MÉXICO -- Observar el traje con el que Pedro Rodríguez obtuvo su primer triunfo en Daytona (1970), colgado en un pasillo antes de entrar en la oficina de Carlos Slim Domit, da muestra de lo que vendrá: un mundo de recuerdos donde destacan fotos, cuadros, cascos, vestimentas de piloto y réplicas de los logros y sin sabores en la última década del proyecto Escudería Telmex.
Ese lugar privado da muestra de la pasión que siente Slim por el automovilismo. Ahí se puede observar la réplica del casco de Ayrton Senna, ganador de tres campeonatos de la Gran Carpa; el casco conmemorativo de todas las victorias de Michael Schumacher (91), quien ganó siete títulos en la Fórmula Uno. Además del nomex de Checo Pérez en GP2 y el de Fórmula Uno del año pasado. Un sinfín de aspectos que han caracterizado el proyecto de escudería Telmex por más 10 años, desde autos miniatura, trofeos de triunfos en las diversas categorías en las que participan sus pilotos, hasta colecciones réplica de autos y cascos de diversos pilotos de categoría mundial.
Ahí, Slim Domit acepta el reto que tiene Checo Pérez, quien ya se encuentra en su etapa de maduración y aspira a ganar un título mundial con McLaren. Mientras que Esteban Gutiérrez sería el sustituto en Sauber, toda vez que el empresario aceptó que la relación se mantendrá con el conjunto suizo, mientras que con la escudería británica se esperan negociaciones en el futuro y por ahora no habría publicidad de Telmex.
"Los deportistas mexicanos, en cualquier actividad en la que participen, pueden ser campeones del mundo, pueden ganar en cualquier actividad. ¿Qué se necesita? Mucho sacrificio, muchísimo trabajo y paciencia. En todos los deportes, en especial el automovilismo. No conozco un piloto que no haya tenido años malos o difíciles, pero es un deporte en el que siempre, aquellos que han tenido años difíciles, trabajan más duro, se sacrifican más, regresan más fuerte después de esos años difíciles.
"No ha sido la excepción el caso de Checo, se ha sacrificado mucho en su vida personal, se ha sacrificado en muchísimas cosas para llegar hasta donde está. Desde que inició, llegar a un país donde no hablaba el idioma, llegó muy joven de edad, a vivir lejos de su familia. Todos los procesos que ha vivido, en cada una de las etapas, lo único que ha hecho es forjar su carácter en un futuro. Si sigue con este mismo tren de trabajo puede llegar a ser campeón del mundo", explica el presidente del Consejo de Administración de Telmex en entrevista con ESPN.
"Siempre hemos buscado llegar a un punto donde un mexicano pueda pelear el campeonato del mundo, es un proyecto que desde el inicio está basado en resultados, por eso han sido pocos los pilotos que han pasado y permanecido en este proyecto. En todas las categorías, los pilotos han demostrado, no sólo consistencia, sino resultados. En este caso no ha sido la excepción y Sergio, con la pasión y dedicación que lo ha caracterizado, espera darle muchos triunfos a México y esperemos algún día el campeonato del mundo".
El también copresidente de Grupo Carso explica cómo se dio la negociación para que Checo, tras 32 carreras en la Fórmula Uno, pueda llegar al asiento que dejó vacante el ex campeón mundial, Lewis Hamilton.
"Desde que llegamos, incluso antes, hemos tenido contacto y buena comunicación con muchos equipos. Cuando viene McLaren como una posibilidad, entendimos que era difícil porque sabíamos que implicaba que Lewis Hamilton se fuera del equipo, además de que Checo estuviera en la primera línea de selección.
"La verdad es que la formalización del acuerdo se dio en los últimos días, fundamentalmente en las últimas horas. Adrián Fernández (manager de Checo) trabajó muy duro por ello, el haberlo concretado requirió mucho esfuerzo y mucho trabajo. Afortunadamente se dio. Fue un proceso con mucha comunicación, pero las posibilidades reales y la formalización se dio de una manera acelerada después (del Gran Premio) de Singapur y sobre todo en los últimos dos días".
Carlos Slim sabe que sólo Pedro Rodríguez y Moisés Solana pudieron competir juntos en las carreras de México entre 1963 y 1968. Ahora, por primera vez, dos mexicanos estarían en la parrilla de salida una temporada completa.
"Con Sauber tenemos una magnífica relación, ha sido mucho lo que hemos vivido juntos, estamos muy orgullosos de ser parte de un equipo tan importante como Sauber. Todo esto que se está consiguiendo es en base al gran trabajo que han hecho".
El esfuerzo realizado para permitirle tener un auto competitivo, además de las estrategias para poder darle todos esos elementos que le permitan obtener los resultados que está dando.
"Nuestra intención es continuar con ellos el próximo año, si continuamos, por su puesto, vamos a buscar que sea con un piloto mexicano, sería Esteban Gutiérrez. Es algo que tenemos que platicar en los próximos días, en las próximas semanas. Debemos concretarlo con el equipo y tratar que todo esto se pueda dar. Ojalá podamos tener a dos pilotos mexicanos el próximo año en Fórmula Uno".
Lo que es un hecho es que el sueño de Carlos Slim se concretó con un piloto de Fórmula Uno, ahora su meta es convertirlo en campeón mundial. El mismo sueño que tuvo Sergio Pérez a los 14 años, cuando dejó su casa y su familia para iniciar una aventura en solitario en Alemania: estar en lo más alto del podio durante mucho tiempo.